Ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大（比较大断面积与**小断面积之比<1.6，可不用其他设备制坯）的锻件。 Ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大（比较大断面积与**小断面积之比>1.6，前方需要其他设备制坯）的锻件，如连杆等。 Ⅱ-3组端部（一端或两端）为叉形/枝丫形的锻件，除按以上两组确定是否需要制坯外，必须合理设计预锻工步，如套管叉等，毛坯法兰锻件。 第Ⅰ、Ⅱ类锻件一般为平面分模或对称曲面分模，毛坯法兰锻件，非对称曲面分模增加了锻件的复杂程度。 第Ⅲ类——主体轴线曲折，毛坯法兰锻件，卧置于模膛成形的锻件。根据主体轴线走向细分为3组。
缺点分析编辑 (1)氧化 金属坯料在加热时与炉中氧化性气体反应生成氧化物的现象称为氧化。氧化皮的产生，不但造成金属的烧损，而且降低锻件表面质量和尺寸精度。当氧化皮压入锻件内深度超过机械加工余量时，能导致锻件报废。 (2)脱碳 加热时金属坯料表层的碳与氧等介质发生化学反应造成表层碳元素降低的现象称为脱碳。脱碳会使表层硬度下降，耐磨性降低。如脱碳层厚度小于机械加工余量，不会对锻件造成危害；反之则影响锻件质量。采用快速加热、在坯料表层涂保护涂料、在中性介质或还原性介性中加热都能减缓脱碳。
②水轮发电机用锻件，像主轴和中间轴等。 ③火电站用锻件，像转子、叶轮、护环主轴等。 ④冶金机械，像冷轧辊、热轧辊和人字齿轮轴等。 ⑤压力容器用锻件，像筒体、釜圈法兰和封头等。 ⑥船用锻件，像曲轴、尾轴、舵杆、推力轴和中间轴等。 ⑦锻压机械设备，像锤头、锤杆、水压机的立柱、缸体、轮轴压装机的支柱和缸体等。 ⑧模块锻件，主要是热模锻锤用的锻模。 ⑨汽车工业用锻件，像左、右转向节、前梁、车钩等，据统计在汽车中，锻压件占其质量的80%。 ⑩机车用锻件，像车轴、车轮、板簧、机车的曲轴等，据统计，在机车中锻压件占其质量的60%。 ⑪**用锻件，像炮管、门体、炮闩支架和牵引环等，据统计，在坦克中，锻压件占其质量的65%。
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